Effondrement du pont Ituri :la SOCIV déplore la légèreté des services de contrôle de tonnage et évoque des conséquences économiques et sécuritaires

Le pont métallique qui était jeté sur la rivière Ituri entre les villages de Teturi et de Mayuano, sur l’axe Beni-Mambasa, en passant par Biakato s’est effondré ce lundi 13 mars 2023. C’était lorsqu’un camion poids lourd avec des planches appartenant à un particulier traversait ce pont. Me John Vuleveryo, président de la société civile de Mambasa craind déjà des lourdes conséquences sur les plans économique et sécuritaire.

Selon Me John Vuleveryo, le passage sur ce pont des véhicules poids lourd était déjà interdit depuis plus d’une année. Il dénonce la complaisance des services dans le contrôle du tonnage des véhicules autorisé à utiliser ce pont.

‘‘ Depuis l’année passée, il a été enjoint aux services commis à ce pot de vérifier le tonnage des véhicules qui fréquentent le tronçon Mambasa Beni. Mais comme les gens veulent s’enrichir, les responsables d’un véhicule chargé jusqu’à dépasser le tonnage ont convaincu ceux qui sont là pour le contrôle en leur donnant de l’argent, ils ont laissé le véhicule tenter de traverser, il venait de Teturi pour Mambasa. Voilà comment le pont s’est effondré.’’

L’effondrement de ce pont situé entre les bourgades de Mayuano et Teturi à un peu plus de 40 kilomètres de Mambasa-centre perturbe le trafic sur cet axe de grande importance. Le ravitaillement à partir des villes de Beni et Butembo en denrées alimentaires se fait via cette infrastructure regrette la société civile de Mambasa qui craint déjà la flambée des prix sur le marché. Le détour par la route insécurisée Luna Komanda reste la seule voie disponible regrette Me John Vuleveryo.

‘‘ Que ce soit le haricot, l’oignon, l’ail et d’autres produits alimentaires tel que la pomme de terre et des produits manufacturés comme le sel et tout le reste, ils viennent en grande quantité de la ville de Butembo et celle de Beni dans le Nord-Kivu. Les véhicules ne passeront donc plus par là et la conséquence subsidiaire à cette situation, c’est le contour Luna Komanda Mambasa, tronçon insécurisé par les ADF. Les prix des produits de première nécessité vont surement montés.’’

De Mambasa, bois d’œuvre et minerais passent par ce pont en direction du Nord Kivu puis de l’extérieur du pays. Mais personne n’a pensé à réhabiliter ce pont regrette Me John. La société civile plaide pour la réhabilitation urgente de cette infrastructure de grande importance.

Emmanuel KATERI

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